La Napoleonica (SR 252) é la nuova Lampedusa?

Da diversi giorni i giornali titolano:

• udinetoday.it/cronaca/rintra… Migranti, nuovi arrivi tra Udine e Mortegliano„ Via Pozzuolo e piazzale Cella, ancora rintracci di migranti: tutti in quarantena. Continuano gli arrivi di stranieri. Sono stati recuperati dal personale della Questura.
• Nuovi rintracci di migranti: 10 a Udine e 5 a Castions di Strada. Non si arrestano le segnalazioni di cittadini stranieri in questi giorni della seconda settimana di luglio in provincia di Udine. All'opera Carabinieri e Polizia di Stato https://www.telefriuli.it/cronaca/nuovi-rintracci-migranti-udine-castions/2/209160/art/
• Altri quattordici clandestini fermati a Udine, il sindaco: «L’esercito controlli i valichi» messaggeroveneto.gelocal.it/udine/cronaca/…
• ilfriuli.it/articolo/crona… Ancora rintracci di migranti nella zona di Udine. Migranti in fila indiana a Castions di Strada. Si tratta di giovani cittadini eritrei che poi sono stati portati alla ex caserma Cavarzerani. https://www.ilfriuli.it/articolo/cronaca/migranti-in-fila-indiana-a-castions-di-strada/2/222479

Così ci si scopre terra di "sbarchi", da camion in transito non da barconi, ma pur sempre di sbarchi si tratta. Che la cosiddetta "rotta balcanica" fosse quella principale della migrazione irregolare, altrimenti nota come "immigrazione clandestina" (il 95% di chi arriva senza passare dalle frontiere ufficiali risulta poi non avere i titoli per richiedere asilo politico) e di chi scappa da guerre e persecuzioni politico-sociali (circa il 5% dei migranti appunto), lo si sapeva da sempre. Fa meno chiasso mediatico rispetto allo sbarco a Lampedusa ma è pur sempre una delle rotte principali per l'ingresso in Europa.

Le fasi successive sono l'identificazione dei migranti e l'avvio delle pratiche di richiesta asilo. Almeno due anni (passati nell'inedia) per identificare quel 5% che ha diritto all'asilo e per identificare il restante 95% che è rappresentato da migranti economici generalmente con bassissime competenze rispetto ad un'economia che ambisce all'industria 4.0. 

Segue poi la certificazione dello status di "rifugiato" per il 5% con la dispensa dal lavoro e l'assegnazione di alloggio e mantenimento da parte dei contribuenti. Per il 95% segue la clandestinità visto che il rimpatrio forzoso costa troppo e di fatto non si fa. Segue anche il dibattito politico nei bar tra chi li chiama tutti "rifugiati" e chi li chiama tutti "clandestini" quando in realtà, il 5% (circa) sono "rifugiati" e il 95% (circa) sono "cittadini stranieri senza titolo per rimanere sul territorio nazionale" (in breve "immigrati irregolari" o "clandestini"). 

Potrebbero lavorare ma le leggi e gli accordi internazionali liberamente sottoscritti dall'Italia nei tempi che furono, giustamente, non impongono al richiedente asilo legittimo (sempre quel 5%) di dover lavorare in cambio del riconoscimento del suo status di rifugiato. 

Dall'altro lato, un "clandestino" (sempre quel 95%) per definizione non può essere assunto da un datore di lavoro legittimo. 

Per cui c'è un cortocircuito che serve ad alimentare l'odio sociale. Verosimilmente tra quel 95% ci sono molti che potrebbero essere utilizzati nell'economia nazionale e sicuramente avrebbero molte più motivazioni per far bene per se stessi e per la comunità italiana. Probabilmente molto di più dei figli di papà e dei troppi fancazzisti cronici italiani che vivono di sussidi e mancette statali.

Per risolvere questa complessa situazione, la storia ci insegna che si è sempre finiti con sanatorie di massa dei migranti (tutti i governi le han fatte e le continuano a fare, anche quelli nominalmente più intransigenti con la migrazione). Che poi la sanatoria, per dirla tutta, se fatta da una parte politica è di fatto un'ammissione di incapacità a gestire una situazione complessa e costosa, se fatta dall'altra parte politica è semplicemente una presa di posizione ideologica. Il risultato è comunque lo stesso. Per inciso, si può anche decidere di non decidere ovvero emanare leggi che non disciplinano la realtà ma la fantasia (ad esempio basandosi sull'idea che ci siano uomini e fondi per rimpatriare tutti i clandestini). Anche se decidere di non decidere è in fondo una decisione. 

Il nocciolo del problema resta quella quota di immigrati (pochi? tanti? troppi?) che non sono impiegabili perché non all'altezza della domanda di un'economia industriale complessa come quella italiana. A quel punto si apre la strada o dell'indigenza (in un modo o nell'altro a spese del contribuente) o della delinquenza come testimoniato dal mix di nazionalità d'origine della popolazione carceraria in Italia (sempre a spese del contribuente). 

Insomma, un bel casino ed una questione fortemente divisiva proprio qui, tra di noi, nelle nostre strade. 

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Leggi 

Frontex: Risk Analysis 2019 

Chiasiellis, 17 luglio 2020 ore 7:35

Un cagnolino abbandonato cerca te!

Questo cagnolino tenerissimo cerca te! Ti cerca perchè negli ultimi due giorni sulla pagina Facebook del Morsano Fan Club sono state pubblicate due notizie praticamente in contemporanea. Entrambe sono frutto di segnalazioni di lettori: una con la foto di una cagnetta che cercava casa ed una che riguarda il progetto di costruire una strada che dalla Napoleonica scenda tra Morsano e Castions di Strada e sbocchi a Corgnolo/Porpetto.

In poche ore il post della cagnetta ha totalizzato quasi 500 visualizzazioni mentre quello della strada grossomodo la metà. Il che è sintomatico delle priorità che ci si dà. Se permettete, una strada è molto più impattante sulla vita di ogni giorno della comunità locale (con tutto il rispetto per il benessere degli animali) e quantomeno interessarsi alla cosa sarebbe doveroso.

Poi si leggono statistiche come quelle qui sotto ed il cerchio si chiude.

Ragazzi, cerchiamo di interessarci alle cose perché se continua così faremo una vita da cani! (nel senso tradizionale dell'espressione...)

Quasi 4 ragazzi su 10 in #Italia non si interessano affatto di #politica. In Francia solo 2 su 10. In #Germania meno di 1 su 10 pic.twitter.com/EfRT122iFV

— Luca Gualtieri (@Luca_Gualtieri1) August 15, 2019

La Complanare vien di notte? (e te magna la Salvote?)

Presto Atovelox anche qui. 

Prendendo spunto da un commento (NDR da fonte anonima e non verificabile) su un altro post, riportiamo qui la questione sollevata, visto mai che ci sia del vero.

Pare (condizionale è d'obbligo in mancanza di riscontri precisi) ci sia un'idea di sgravare Fauglis dal traffico pesante attraverso la creazione di una bretella che dalla Napoleonica si congiunga a Corgnolo passando proprio dalla campagna di Morsano. Se così fosse, la complanare (verosimilmente) passerebbe tra le oasi naturalistiche della Selvote e dell'Avenale.

La paura è che dopo quanto avvenuto all'ospedale di Palmanova, il cui punto nascita è stato chiuso a prescindere dal sentimento della popolazione locale e del bacino d'utenza, si possa rischiare di vedere progetti del genere approvati senza che la popolazione abbia voce in capitolo. Insomma, la vita è una tempesta, prenderlo in quel posto è un lampo: meglio stare in guardia. 

Inutile dire che nei campi e nelle officine il popolo si aspetta una presa di posizione netta e forte del Komandante qualora le forze del capitalismo stradale dovessero farsi avanti per abbattere la foresta ed opprimere le popolazioni indigene. Attendiamo gli sviluppi della vicenda.

Come era Morsano nell’Ottocento? C'è la Googlemaps con le mappe del 1800.

Come erano Italia ed Europa nell’Ottocento? Ecco «Mapire», Google Maps in versione vintage,
realizzato dalle istituzioni scientifiche di Austria, Ungheria e Croazia, permette ora di ammirare come apparivano le città dell’Impero asburgico.

In questo sito si possono vedere grossomodo i confini dell'Impero nel 1818-1829, dopo la Restaurazione quando gli Austriaci tornarono nel Nordest italiano e ricoccuparono i territori che furono prima Veneziani e poi Napoleonici.

La "Napoleonica" si chiamava "Stradalta per Palma" e Morsano ancora non aveva il suffisso "di Strada".   

Per vedere Morsano cliccate qui.

Le montagne friulane viste dalle nostre zone

Tragico incidente sulla Rotatoria sulla Napoleonica aperta da poco

L'uscita di strada è avvenuta a sinistra del cartello là davanti
(venendo da Palmanova)

La rotatoria sull'intersezione della Napoleonica con le strade che vanno a Gris, Gonar e Morsano all'altezza di via Monte Santo a Gonars, è stata aperta completamente alla circolazione a fine luglio 2015.

Purtroppo ieri notte, sabato 5 settembre 2015, a neppure due mesi dalla sua completa apertura, la rotatoria è stata toccata da un incidente mortale (vedi "Fuori strada con l’auto, muore sul colpo").

Una tragica evenienza. Dall'articolo del giornale parrebbe che "l’auto abbia colpito la rotonda che ha fatto da rampa facendo planare violentemente la Punto".

L'incrocio a gennaio 2015 (venendo da Codroipo)

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Vedi

• Giovedì 29 gennaio 2015 Primi passi per i lavori della rotatoria tra Gonars e Morsano (28 Gennaio 2015)
• Gennaio 2015 Via alle rotatorie sulla Napoleonica a Gonars. Sostituiranno gli incroci di Griis e di Ontagnano teatro di numerosi incidenti. Fine lavori a maggio
• Agosto 2011 Cos'è cambiato da quel giorno sulla maledetta Strada Napoleonica

Immondizie abbandonate a bordo strada: un cartello da copiare

Già nel 2010 questo blog si era occupato del problema delle immondizie abbandonate nei fossi (Dibattito Morsanese: Se le immondizie finiscono nei fossi... 19 Feb 2010). A spanne si ipotizza sia uno sfregio ad opera di idioti di passaggio soprattutto sulla Napoleonica ma tenere sempre alta la vigilanza male non fa. Così arriva in soccorso un cartello postato sui social e qui ripescato.

Codroipese: era intuibile

Il report sui tagli alle spese di Cottarelli non viene reso pubblico dal governo di Matteo Renzi. Ad ogni modo (non che ci voglia molto eh), sappiamo già da mo' che tra le tante cose che ci sono scritte nel report c'è l'abolizione coatta dei comuni sotto i 5 mila abitanti.

Quello è il risultato che si deve ottenere in funzione dei tagli di costi. Giusto o sbagliato non importa, questo è dove si deve arrivare.

Visto che come sempre in Italia non si può fare le cose chiare e semplici, si deve passare attraverso artifizi (ad es. presente chiamare "missioni di pace" le missioni militari all'estero?).

Ora siamo in quella fase. Fase degli imbonitori e della transizione dolce caratterizzata da tanti acronimi e concetti essenzialmente improntati ad antani ed alla sbiricuda.

Ad ogni modo, la cartina proposta è come quella della zona tipica del codroipese, già mostrata in diverse occasioni, pure qui: "giovedì 2 febbraio 2012 Comune della Stradalta: continua la discussione".

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Vedi anche:

• I Comuni di meno di 5000 abitanti hanno gli anni contati? 19 Lug 2014
• Spritz Debate: Il Federalismo deve partire dai Comuni? 02 Dic 2013
• Le convergenze parallele dell'accorpamento dei piccoli ... 23 Lug 2013
• Dibattito Morsanese: Lettera di un lettore: costi della politica ... 21 Giu 2012 
• Dibattito Morsanese: Post di un lettore: ma i Comuni (piccoli ... 28 Gen 2012
• Sondaggio: Secondo te si dovrebbero accorpare i comuni ... 17 Gen 2012
• Prosegue il dibattito sull'accorpamento dei piccoli comuni 12 Gen 2012
• Dibattito Morsanese: Il sindaco di Castions sará presidente della provincia? 12 Lug 2009
• Dibattito Morsanese: Il comune di Castions ha gli anni contati? 03 Set 2009 
• Dibattito Morsanese: Elezioni Locali: un comune di meno di ... 24 Mar 2009

Foto: Sfalcio dell'erba (3 settembre 2013)

Spritz Roundabout: dov'é la rotatoria quando serve?

La notizia di oggi 31 agosto sono le code per il rientro dalle ferie. Quella di un paio di giorni fa era del camion (l'ennesimo) ribaltato su piú corsie sulla A4 ("Tir impazzito sbanda e travolge il guard rail"). La conseguenza?

Dicono i paesani che il traffico dell'autostrada é stato fatto defluire dal casello di Palmanova lungo la strada regionale SR 252 (la Napoleonica) e che le code verso Codroipo fossero consistenti proprio in concomitanza del famigerato incrocio di Castions di Strada.

Al che in paese é scattato il dibattito: se s'ha da allargare la A4 é giusto predisporre delle vie alternative per evitare che durante i lavori sia tutto intasato. Le vie alternative dovevavo essere snellite con una serie di rotonde, tra le quali quelle previste proprio per la nostra Napoleonica.

La rotonda piú cruciale di tutte si sa, anche dopo l'episodio di cui sopra, che é proprio quella del "Napoleon", a Castions, oggi governata da una serie di semafori.

Vittorio Sgarbi critica aspramente le rotatorie perché ritiene che siano inutili e costose. Alcuni suoi colleghi di area politica la pensano in maniera diversa, tanto che l'ex assessore regionale Riccardi era decisamente tra i promotori di diverse di queste opere viarie. Che poi individualmente costino degli spropositi (diversi milioni di euro) é un'altra questione. Resta il fatto che, si dice in osteria, se devi lavorare sulla A4 per mesi (se non per anni) per costruire la Terza Corsia allora non é tollerabile avere una coda continua da Palmanova a Castions a causa dell'imbuto che si viene a creare con i semafori all'altezza del "Napoleon".

Per questo il dibattito che é seguito l'incidente del 29 agosto sulla A4 e le relative lunghe code sulla Napoleonica ha diviso l'opinione pubblica:

- tra chi ritiene urgentissime le rotatorie ed in particolare una: quella di Castions all'incrocio con la SR353
- e chi dice che non servono perché costano troppo e che i lavori sulla A4 durerannpo poco e il disagio del traffico deviato si puó tollerare per qualche mese

...e il dibattito continua

Fusione di ben 5 comuni per crearne uno di 30mila abitanti

A febbraio s'era discusso della fusione di piú comuni della zona per creare un comune che finlmente avesse le dimensioni tli da porter contare qualcosa.

Lo si era chiamato "Comune della Stradalta" (vedi
"Comune della Stradalta: continua la discussione").

Ora é saltato fuori il caso di ben cinque comuni dell'Emilia i cui cittadini sono stati chiamati a referendum per vidimare la proposta di fusione per creare una nuova entitá comunale di ben 30.000 abitanti.

Si tratta dei comuni di Bazzano, Crespellano, Monteveglio, Castello di Serravalle e Savigno che nei progetti dovrebbero unirsi per creare il comune di Valsamoggia (vedi Quelle nozze tra cinque sindaci). 

C'hanno pure un sito internet: http://www.cm-samoggia.bo.it  e i dettagli del referendum sono qui: http://www.fusionesamoggia.it.

Comunque sia andato il referendum, fa specie che ci siano sempre piú movimenti del genere in giro per lItalia. Strano che qua da noi nessuno a livello localissimo si esprima a favore di fusioni o dello stadio precedente cioé di unioni di comuni.

Sarebbe interessante se Talmassons, Castions (e magari pure Mortegliano e Lestizza) avessero delle liste lle prosime elezioni che cappeggiano la fusione tra questi comuni. 

Comune della Stradalta: continua la discussione

Accorpare Castions di Strada con altri comuni,siano questi Lestizza, Bertiolo, Talmassons e/o Mortegliano é un'idea che sta prendendo piede tra i paesani.

Se ne discute e non ci sono piú tabú (un po' come l'articolo 18) e questo di per se é una novitá assoluta.

Sará il clima di austeritá (e sobrietá), sará la percezione di contare poco quando si é piccoli (sia in sede di TAV o no-TAV che in altre questioni di rilievo regionale) o sarà la voglia di cambiamento, fatto sta che per lo meno si discute di "Comune della Stradalta".

Oggi in bar, in pausa caffè, si é parlato del comune di Campolongo-Tapogliano, nato nel 2009 dall'unione di Campolongo al Torre ed appunto Tapogliano. 

Il processo é iniziato nel 2007 con un REFERENDUM: A CAMPOLONGO E TAPOGLIANO CON VOTO ELETTRONICO per poi passare all'approvazione della Regione.

Entrambi i comuni erano molto piccoli (ben al di sotto dei 1.000 abitanti) peró forse i tempi stanno maturando perché si ripensi allo scopo di comuni con una sola frazione. 

La discussione continua. 

Ennesimo incidente sull'incrocio tra Via Aquileia e Napoleonica

A mezzogiorno di oggi s'é udito il battere alternato delle pale dell'elisoccorso del 118 regionale. Purtroppo s'é posato all'altezza dell'incrocio tra via Aquileia e la Napoleonica (via Monte Santo e SR 252 per chi ci legge da Gonars).

Giá avevamo discusso di questo famigerato incrocio l'estate scorsa quando fu teatro di ben 3 incidenti in una sola settimana (Napoleonica-Via Aquileia Incrocio Pericoloso: 3 incidenti in 8 giorni), poi s'era discusso a lungo sulla sua pericolositá (Statale Napoleonica e Morsano).

Ora, purtroppo si deve registrare l'ennesimo sinistro. Coinvolte due auto, un pick up leggero bianco ed un'utilitaria gialla. Entrambe le auto sono finite dento il fosso, non protetto da barriere, a sinistra dell'imbocco di via Aquileia.

Si sa che in questo incrocio sará costruita una rotatoria ed anche se ogni amministratore del presente e del passato dei comuni della zona, ha una storia diversa per giustificare le ragioni di una rotatoria proprio in questo incrocio, quello che importa é che per fortuna si fará lí (Morsanese dell'anno (edizione 2010): and the winner is...).

Certo che i morsanesi e i gonaresi ora si chiedono se, visti i chiari di luna delle lungaggini per costruire una rotonda in quel di Talmassons, in attesa che inizino i lavori, valga la pena di tamponare il problema con qualche soluzione d'emergenza. Esempio installare delle barriere sul ciglio del fosso, vietare la svolta a sinistra su via Aquileia, tagliare gli alberi sul bordo dell'incrocio o ...chi meglio sa, meglio suggerisca.

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Post sull'incrocio di via Aquileia

• Napoleonica: Due incidenti lo stesso giorno nello stesso incrocio (uscita di via Aquileia)
• Dibattito Morsanese: Morsano di Strada o Morsano della Rotonda?
• Una Rotonda non fa Primavera

Napoleonica-Via Aquileia Incrocio Pericoloso: 3 incidenti in 8 giorni

Ennesimo incidente sulla Strada Regionale 252 (SR252) altrimenti detta "Napoleonica" ieri, domenica 17 ottobre 2010, nel tardo pomeriggio. Caso volle che fosse il terzo incidente sullo stesso incrocio in soli 8 giorni: domenica 11 ottobre 2010 infatti, ben 2 incidenti sono accaduti proprio lì (Napoleonica: Due incidenti lo stesso giorno nello stesso incrocio - uscita di via Aquileia)).

Si tratta di un incrocio che formalmente si trova nel comune di Gonars tuttavia, proprio in questo incrocio sbuca Via Aquileia, una strada utilizzata assiduamente dai morsanesi che si dirigono verso Palmanova.

Dibattito Morsanese ha un interesse precipuo allo stato di questo incrocio proprio perchè si tratta di una strada frequentatissimo dai morsanesi. Molti in paese ritengono che la classe politica locale abbia il compito di stimolare interventi  alle autorità competenti affinchè si metta in sicurezza ciò che merita. Però senza entrare nelle trame della politica locale, tocca osservare come per questo incrocio non sia prevista la realizzazione di una rotonda nè si è a conoscenza di interventi di sorta.

A spanne potremmo elencare queste problematiche:

- arrivando da Palmanova, svoltare a sinistra per entrare in via Aquileia è pericolosissimo perchè le auto dietro non si aspettano che ci siano macchine che NON svoltino a Gonars (via Monte Santo) ma diversi metri più avanti (via Aquileia);

- arrivando da Palmanova, quando si sta per svoltare a sinistra verso via Aquileia, essendo la carreggiata di via Aquileia molto stretta, se è già occupata da un camion o un trattore allo stop di via Aquileia, non si ha spazio per entrare e si rimane fermi a centro Napoleonica creando un pericolo;

- l'imbocco di via Aquileia è fiancheggiato sulla destra da un fossato senza barriera. Basta un attimo di distrazione o essere tamponati e si finisce dentro;

- arrivando da Gris e volendo entrare in via Monte Santo a Gonars un'auto non può farlo velocemente perchè deve attraversare la Napoleonica in diagonale verso sinistra;

- arrivando da Gris a destra gli alberi e cespugli sono alti e limitano la visibilità delle auto sulla Napoleonica che arrivano in bomba da Codroipo

Dibattito Morsanese continuerà a monitorare ciò che succede in quello che a noi sembra uno degli incroci più pericolosi della Napoleonica.

Napoleonica: Due incidenti lo stesso giorno nello stesso incrocio (uscita di via Aquileia)

Sará che il 10 ottobre 2010 é una data strana (10-10-10) o come si dice "la distrazione" o "sono cose che succedono" fatto sta che oggi, ben due incidenti sono avvenuti nello stesso incrocio della SS 252 Napoleonica: quello di via Aquileia. Uno la mattina che ha visto coinvolti un mezzo agricolo ed un'auto (Auto contro un trattore sulla Napoleonica)ed un altro alle 19.30, con un'auto finita nel fosso dopo una collisione con un altro mezzo. Entrambi hanno causato forti rallentamenti in entrambe le direzioni della Napoleonica.

Sará stato che Gonars, per la festa d'utunno, era chiusa al traffico e quindi le auto che si riversavano sulla Napoleonica sono probabilmente aumentate o sará stata la cabala del 10-10-10, fatto sta che l'incrocio in questione ne ha visti due di sinistri in uno stesso giorno.

A detta di molti in paese, quell'incrocio lí é pericolosissimo, sia che si esca da via Aquileia, sia che si voglia entrare in via Aquileia dalla Napoleonica o che si voglia attraversare arrivando da Gris: sono tutte manovre molto rischiose in quel punto.

La morale della favola peró, é che questo incrocio non é stato inserito nella lista dei piú pericolosi della Napoleonica. Niente rotatoria, niente interventi specifici per deviare il pericoloso ingresso su via Aquileia, niente allargamenti di corsia. Niente.

Nell'attesa dell'11-11-11 non resta che subire impotenti le bizze del destino.

Statale Napoleonica e Morsano

Il nostro paese ha 5 imbocchi nella Napoleonica:

• principale da via San Pellegrino si interseca con la strada provinciale di Chiasiellis
• secondario da via Aquileia
• secondario da via Percoto
• strada campestre da via Stringher
• strada campestre da via Marinelli

Secondo quanto riportato dal Messaggero Veneto oggi, 14 agosto 2010, a pagina IV nella cronanca di Udine, la Regione é intenzionata a realizzare almeno una rotonda per comune interessato dal passaggio della Napoleonica. Verosimile che nel nostro comune toccherá sicuramente all'incrocio del Napoleon. Si spera peró, che anche a Morsano si riesca ad ottenere la creazione di una rotonda, almeno nell'incrocio principale.
Si spera anche che, la pericolosissima uscita secondaria di via Aquileia sia sistemata. Arrivare da Palmanova e cercare di immettersi a sinistra verso via Aquileia é una delle operazioni piú pericolose che si possano fare sulla Napoleonica. Il rischio di non essere visti e quindi finire tamponati ad alta velocitá é altissimo perché nessuno si aspetta che dopo un incrocio principale (quello verso via Monte Santo a Gonars) ci sia un ingresso secondario pochi metri dopo. Forse, quell'uscita dovrebbe essere chiusa e via Aquileia deviata verso via Monte Santo nel comune di Gonars e da li poi, far sfruttare all'automobilitsa, un imbocco "principale" per immettersi sulla 252. O dovrebbe diventare un senso unico con divieto di accesso dalla Napoleonica. Di certo, cosí com'é, é un pericolo soprattutto alla luce di quanto successo (addirittura in un ingresso principale) due giorni fa a Gonars.

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Link Utili:

• Blackpoint - segnalazioni sulle disfunzioni delle strade